Stando alle stime fatte dagli ingegneri M-Sport, il propulsore della Fiesta dovrebbe aver aggiunto oltre 30 cavalli rispetto alla versione precedente, che pagava anche in termini di peso e di coppia del propulsore nei confronti della riuscita Fabia R5.

Il volante è a tre razze, dove nelle due orizzontali sono presenti 4 bottoni ognuno. Subito sotto sono presenti i bottoni per l’attivazione delle frecce direzionali, mentre dall’altra parte si trovano i bottoni relativi ai comandi del menù che apparirà nel display di fronte al pilota.